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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
15万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 17万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4082 中古車掲載台数 311
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD 4輪ABS装着車 LEDヘッドライト ナビ TV 荷台マット/ライト エアバッグ

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 修復歴無し 5速MT エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ KC農繁 4WD 5F 

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD5速 エアコン パワステ 三方開 ヤシマ油圧ダンプ

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 車検R10年2月 走行28000km エアコン パワステ 5速マニュアル LEDヘッドライト&ポジション&ルームランプ&ナンバー灯

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD パートタイム4WD 4速オートマ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録済み未使用車 LEDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    179万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD スズキセーフティーサポート・ドアバイザー付き届出済未使用車

    本体価格
    137万円

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    65万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    24.8万円

関東
853
103万円
関西
544
106.7万円
東海
479
94.2万円
北海道
205
112.6万円
九州
696
102.2万円
東北
490
108.7万円
北陸・甲信越
328
93.8万円
中国
291
98.5万円
四国
196
92.5万円
地域別台数
関東
60
97.6万円
関西
30
109.3万円
東海
42
102万円
北海道
15
87.1万円
九州
74
91.1万円
東北
26
101.3万円
北陸・甲信越
25
97.4万円
中国
23
108万円
四国
16
127.6万円

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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