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ハイゼットデッキバンとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   プリムス  バラクーダ
VS
19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
306 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT車 オートマチックハイビーム 両側スライドドア 前後コーナーセンサー スマートアシスト アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー 12V電源ソケット

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD オートマ車 安全装置※レーダーブレーキ※ナビ/テレビ.バックカメラ※ドライブレコーダー※4WD※デッキバン

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G R7年式 届出済み未使用車 キーフリー

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト・スマートアシスト

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD /AT/AC/PS/PW/プッシュスタート/電動格納ミラー/左右パワースライドドア/地デジ/ナビ/バックモニター/14インチミニライトアルミ/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 修復歴無しオートATチェーン式エンジン

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD SDナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ 電動格納ミラー アイドリングストップ 幌シート

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正ナビ フルセグ スマアシ3 ETC LEDヘッドライト Bluetooth付 電動格納ミラー DVD/CD再生可 走行距離無制限保証付

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

  • プリムス バラクーダ CUDA 383 Nコード ディーラー車 ビンテージエアー

    本体価格
    応談

関東
73
97万円
関西
21
111.6万円
東海
37
106万円
北海道
10
78万円
九州
76
93.1万円
東北
30
103.1万円
北陸・甲信越
21
103.5万円
中国
25
113.6万円
四国
13
116.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとバラクーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   プリムス  バラクーダ
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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