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ルークスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタントエグゼの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
6704 中古車掲載台数 260
  • 日産 ルークス 660 S 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワースライド 社外フルセグ/CD/DVD対応ナビ ETC 純正アルミ オートエアコン プッシュスタート HID フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション ブレーキサポート 令和4年式 9インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 専用革シート LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ルークス 660 オーディオ CD スマキー コーナーセンサー

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 運転支援システム スマホ連携ディスプレイオーディオ Apple&AndroidAuto 全周囲モニター ドライブレコーダー 両側電動ドア ETC コンビレザーシート スマートキー LEDライト フォグランプ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 踏み間違い防止 追従クルコン 全方位 Bカメラ 障害物センサー BTオーディオ USB接続 Mサーバー 純正アルミ 両側パワスラ ステアリモコン オートLED ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー車 ナビ・TV付 ブルートゥース 衝突軽減ブレーキシステム USB接続 電格ドアミラー VDC Aライト 地デジTV 衝突安全ボディ オートハイビーム スマキー 禁煙 i-stop ABS

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 全周囲カメラ 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アイドリングストップ 運転席助手席エアバック サイドエアバック カーテンエアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター パワステ パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 両側スライドドア スマートキー エンジンプッシュスタート フルフラットシート ベンチシート 禁煙車 ETC車載器 車検整備付き 純正キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ G ナビ フルセグTV DVD 

    本体価格
    35万円

関東
1711
125万円
関西
1003
138.5万円
東海
898
134.2万円
北海道
232
127.2万円
九州
1146
130.9万円
東北
601
136.9万円
北陸・甲信越
452
131.2万円
中国
428
136.1万円
四国
233
124.4万円
地域別台数
関東
51
25.1万円
関西
39
25.2万円
東海
32
23.6万円
北海道
16
34.3万円
九州
45
26.9万円
東北
24
36.9万円
北陸・甲信越
19
31.9万円
中国
21
28万円
四国
13
24万円

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ルークスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タントエグゼ
167.2万円246.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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