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タントエグゼとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A7スポーツバック
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 65.8万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
381 中古車掲載台数 161
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー 社外ナビTV ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグランプ タイヤ4本新品交換

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボモデル スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 走行距離無制限1年保証車検整備付 車検整備R8/2 ETC/電格ミラー/ABS/スマートキー

    本体価格
    50.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ・テレビ・CD・DVD・ETC・純正アルミホイール・スマートキー・電動格納ミラー・オートエアコン・フロアマット

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキータイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ フルセグ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    28.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    195.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 1オーナー/ソフトクローズドア/黒レザーシート/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/Appleカープレイ/20AW/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズコントロール/プレセンス/パドルシフト/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    129万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車/Slineパッケージ/テクノロジーパッケージ/バルコナレザー/HDマトリクスLEDヘッドライト/スポーツパッケージ/デコラティブマットアルミ

    本体価格
    555万円

関東
75
25.6万円
関西
49
24.3万円
東海
37
22.5万円
北海道
21
35.2万円
九州
77
25.4万円
東北
38
32.8万円
北陸・甲信越
32
30.8万円
中国
31
32.3万円
四国
21
26.6万円
地域別台数
関東
62
357.4万円
関西
20
405.8万円
東海
33
345.3万円
北海道
17
273.9万円
九州
11
324.7万円
東北
5
260.9万円
北陸・甲信越
5
238.2万円
中国
7
270.3万円
四国
1
485.8万円

タントエグゼの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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タントエグゼとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A7スポーツバック
113万円169.1万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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