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ムーヴコンテとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  iQ
VS
3万円86.3万円
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中古車相場 9.9万円609.9万円
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913 中古車掲載台数 245
  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム G 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外SDナビ スマートキー BTオーディオ USB接続 純正アルミ CD・DVD再生 ワンセグTV ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 走行52100キロ 純正HDDナビ ワンセグ CD録音 ETC キーレス ドライブレコーダー ライトレベライザー ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー 車検整備付き 修復歴無し

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ TV DVD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー タイミングチェーンエンジ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 1年保証 寒冷地仕様 ワンオーナー エコアイドル キーレス パワーステアリング ベンチシート 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS CD再生 AUX再生 アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ETC TV DVD再生 USB Bluetooth HID

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ワンオーナー/禁煙車/純正オーディオ/CD再生/ETC/電動格納ミラー/パワーウインドウ/ベンチシート/キーレス/スペアキー

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 前方ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ CD オーディオデッキ AM FM スマートキー

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    28万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

関東
147
30.9万円
関西
128
27.4万円
東海
126
27.1万円
北海道
59
36.8万円
九州
172
32.1万円
東北
83
40.7万円
北陸・甲信越
74
36.8万円
中国
67
35万円
四国
57
34万円
地域別台数
関東
88
65.4万円
関西
34
70.3万円
東海
36
90.2万円
北海道
2
29.9万円
九州
23
51.6万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
45.7万円
中国
25
54.6万円
四国
10
42.3万円

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ムーヴコンテとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  iQ
104万円174.2万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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