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ハイエースとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフェローバギーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  フェローバギー
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 希 少 後席モニター ETC アルパインナビ

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ&後席モニタ スピーカー増設 重歩行フロア敷込

    本体価格
    510.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 特別仕様/片側パワースライドドア/2・3列キャプテンシート/アルパインBIGナビ/前後ドライブレコーダ/フルセグ/パノラミックビューモニター/フロント・サイド・バックモニタ/ETC/デジタルインナーミラー/社外AW

    本体価格
    848.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 純正キャンピンググレード特別仕様車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 iSeat2脚 社外エアロ MKW16AW ローダウン 社外SDナビ バックモニター 10.1型後席モニター ETC パワスラ 前後式ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース GLロング 届出済未使車 金利2.2% 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD モデリスタエアロ ECLIPSEフルセグナビ バックカメラ 社外フリップダウンモニター LEDヘッドライト フロントフォグ 社外ウッドコンビステアリング 電動リアゲート 片側電動スライドドア

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/10人乗り3列シート/フルフラット/新品タイヤ/新品17AW/アルパイン製ナビ/アルパイン製フリップダウンモニター/新品テールランプ/デジタルインナーミラー/新品センターコンソール/ETC

    本体価格
    520.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 後期モデル ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ 3列シート 7人乗り 左PSD パワーシート リアヒーター 100V電源 ETC CD再生 キーレス TベルトR3年10.1万km時交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパイン ベッドキット フローリング

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
467
380.8万円
関西
195
429万円
東海
146
403.6万円
北海道
107
401.4万円
九州
164
388.5万円
東北
91
409.6万円
北陸・甲信越
53
383.2万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエースとフェローバギーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  フェローバギー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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