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タフトとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
69.9万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
4860 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車/ガラスルーフ/前席シートヒーター/Carrozzeriaオーディオ/Bluetooth/USB/AUX/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電/スマートキー/プッシュスタート/スマートアシスト/ISOFIX/革巻ステアリング

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ&TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ 電子パーキング 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートライト・オートエアコン・シートヒーター

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 衝突安全ボディ オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー オートエアコン クルーズコントロール スマートアシスト ペダル踏み間違い 先進ライト CD DVD再生機能 メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ LEDヘッドライト ETC バックモニタ サンルーフ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    60万円

関東
1051
142.5万円
関西
562
142.7万円
東海
839
144.8万円
北海道
268
161.5万円
九州
745
144.6万円
東北
392
155.1万円
北陸・甲信越
364
147.3万円
中国
404
146.8万円
四国
235
140.8万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンターマリノ
132万円188.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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