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ルークスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタフトの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タフト
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
7408 中古車掲載台数 5294
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 左右ハンズフリーオート アラウンドモニタ 10ワイドナビTV 前+車室内ドラレコ LEDライト 純正14AW 日産認定中古車保証24ヶ月 新車保証継承

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 禁煙車/プロパイロット/衝突軽減/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/純正7型ナビ/ビルトインETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/両側電動ドア/フルセグテレビ/純正アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハンズフリー両側電動ドア 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側ハンズフリーパワースライドドア ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム機能 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Nissanconnectサービス ウィンカーミラー

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 バックカメラ LED 片側電動

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライト コーナーソナー バックカメラ キーレスエントリーキー 電動格納ドアミラー ベンチシート アイドリングストップ車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    131.8万円

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    154.2万円

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    109.9万円

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    本体価格
    146.1万円

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    本体価格
    186万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    147.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー バックカメラ

    本体価格
    132万円

関東
1993
125.8万円
関西
1101
130万円
東海
1075
133.8万円
北海道
266
124.6万円
九州
1161
127.3万円
東北
660
130.6万円
北陸・甲信越
469
130.2万円
中国
445
133.7万円
四国
238
124.7万円
地域別台数
関東
1266
143.6万円
関西
563
144.7万円
東海
752
145.1万円
北海道
322
162.4万円
九州
904
145.2万円
東北
437
153.7万円
北陸・甲信越
384
145.5万円
中国
431
147.1万円
四国
235
139.4万円

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ルークスとタフトのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タフト
167.2万円246.3万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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