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アクアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
6292 中古車掲載台数 92
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ フルセグTV  ETC ドラレコ LED

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証・ナビTV・スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロVer ナビ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/バックカメラ/福岡北九州

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッドランプ スマートキー セーフティセンス バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ ステアリングスイッチ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth ステアリングリモコン プッシュスタート キーレス スマートキー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS HDDナビフルセグTV bluethooh バックカメラ 前後ドライブレコーダー エンジンマウント新品 Fハブベアリング新品 ステアラックブーツ新品 バッテリー新品

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

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    17万円

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    49万円

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    49万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS セール中…中古エンジンミッション載替済(走行約9万K)故障診断機点検済 ナビ ETC スマートキー ターボ クレカOK

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS Wエアバッグ 運転席エアバック キーフリー インテリキー ベンチシート エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 衝突安全ボディ セキュリティー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン ターボ スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 後期型 KF-DETターボエンジン CVT タイミングチェーン 純正前後スタビライザー イクリプスナビTV スマートキー 純正15インチアルミ スペアタイヤ HIDライト オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
1532
116.2万円
関西
817
108.6万円
東海
989
109万円
北海道
205
114.4万円
九州
967
113.7万円
東北
563
118.6万円
北陸・甲信越
488
110.5万円
中国
448
107.9万円
四国
283
115.6万円
地域別台数
関東
25
32.6万円
関西
15
30.3万円
東海
18
27.5万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
13
36.8万円
四国
3
26.6万円

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アクアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
198万円302.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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