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ハイゼットトラックとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
4061 中古車掲載台数 365
  • ダイハツ ハイゼットトラック 中温冷凍車 メーカー特装車 ハイルーフ PCS LDA VSC TRC バックカメラ キーレス ドラレコ Wエアバッグ 車両総重量1430Kg KF・46馬力 樹脂スノコ -6℃動作確認済 マイクアンプ

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・車検8年11月・走行45000km・エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 認定中古車/社外ナビ/スーパーデフロック/LEDヘッドラップ/スマートアシスト/ソナー/ETC/社外マフラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアロ アルミ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 サポカーSワイド適合 三方開 ゴムマット

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ トラスタフルエアロ トラスタ泥避 15インチ社外アルミ(新品) タイヤ新品 フロントダウンサス リアローダウンリーフ リア車高調整シャックル

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 4WD(HI-LO切替式) クラッチ交換済み

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    134万円

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    本体価格
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    本体価格
    339万円

  • トヨタ トヨエース タンクローリー TKG-XZU685 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.9 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ トヨエース 4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル パワーゲート トヨタ車検整備付き 記録11枚

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    177.8万円

関東
856
115.4万円
関西
695
115.5万円
東海
386
121万円
北海道
194
110.5万円
九州
675
99.7万円
東北
406
106.9万円
北陸・甲信越
368
106.6万円
中国
272
102.1万円
四国
209
96万円
地域別台数
関東
111
235.3万円
関西
69
204.8万円
東海
68
242.2万円
北海道
30
228.5万円
九州
37
212.7万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円

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ハイゼットトラックとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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