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ハイゼットトラックとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエルフUTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  エルフUT
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 50万円363万円
エルフUTの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ 4速オートマ ラジオ 運転席エアバック

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチリフトアップ 新品アルミ ブロックタイヤ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマアシ プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 トラベルハウス キャンピングカー

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ハイゼットローダンプ三方開(電動モーター)5MT 4WD LEDヘッドライト フォグランプ パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーフリーシステム ラバーマット バイザー マッドガード フロントシェルフ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5MT フォグランプ エアバッグ エアコン パワステ 点検整備記録簿 取説 保証書

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 5速マニュアル ダンプ エアコン ステアリングスイッチ アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT 荷台マット 荷台チェーン 荷台再塗装済 後付ポータブルナビ オートマ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 運転席エアバック・パワステ・エアコン・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽トラック・ハイゼット・5MT

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
864
122.1万円
関西
653
120.8万円
東海
403
122万円
北海道
215
113.8万円
九州
644
99.6万円
東北
409
108.6万円
北陸・甲信越
337
108.7万円
中国
267
103.1万円
四国
191
104.6万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとエルフUTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  エルフUT
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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