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ハイゼットトラックとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
4064 中古車掲載台数 1165
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ 運転席エアバック エアコン パワーステアリング ETC ドラレコ付き

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ 積載350KG 新明和RE04 垂直式パワーゲート リフト能力350Kgゲート長66cm ナビTV キーレス ドラレコ WエアB 荷台ゴムマット 車両総重量1360Kg 保証書 記録簿 取説 P/G取説 スペアキー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付き 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 TRIPBOX キャンピングシェル 4ナンバ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 4WD LED・省力パック パワーゲート 作業灯

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 現行ハイエースフェイス・禁煙・MT5速・LEDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5速マニュアル PTО式 LED・省力パック スマートアシスト アイドリングストップ キーフリーシステム プッシュスタート パワーウィンド LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 車検9年4月 MT車

    本体価格
    35万円

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    660万円

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    276.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 全低床 2t積載4.0Dターボ Wキャブ 2t積載 オートマ リヤヒーター 新品木製床 ETC 電動格納ミラー TPG-XZU605M

    本体価格
    366.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 11.9m高所作業車 スチールバケット 11.9mブーム スチールバケット 平成19年式 5MT フル装備 エアバッグ 走行29000Km ディーゼル 排気量4000cc 3人乗り

    本体価格
    220万円

関東
856
115.4万円
関西
695
115.5万円
東海
386
121万円
北海道
194
110.5万円
九州
676
99.7万円
東北
406
106.8万円
北陸・甲信越
369
106.5万円
中国
272
102.1万円
四国
210
95.8万円
地域別台数
関東
339
365万円
関西
201
369.4万円
東海
182
344.6万円
北海道
73
320.4万円
九州
179
289.6万円
東北
47
272.3万円
北陸・甲信越
38
396.6万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円

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ハイゼットトラックとデュトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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