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ハイゼットトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円1178万円
キャンターの相場表を見る
3909 中古車掲載台数 1408
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 積載量350kg 車両総重量1310kg MT KYOHO SEINSSアルミホイール あおりガード 荷台マット carrozzeriaオーディオ ソケット 荷台灯 ドアバイザー キーレス 運転席・助手席エアバック LEDライト

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済未使用車/オーディオレス

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5MT修復歴無し

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ※2021年式 デフロック 車検令和9年10月 4WD フル装備 エアバッグ 5MT 走行13900Km 社外ナビ キーレス 荷台床ゴム敷有 ガソリン

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 4WD 荷台塗装済み パワーステアリング

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 純正ナビ エアコン パワステ AT車

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車 4WD 2WD ワンオーナー  オートマ ドアバイザー 保証付

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床強化ダンプ 積載3.0t 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼル クレン6段ラジコン付き

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    377万円

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    本体価格
    278万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ マニュアル 260222 全低床ダンプ 2トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 2t ワイドロング AT車 ディーゼルターボ 荷台鉄板張り 荷台内寸 長さ4350mm 幅2070mm 電動格納ミラー キーレス 2トン 2トントラック ワイド ロング 坂道発進補助装置

    本体価格
    339.8万円

関東
879
127.8万円
関西
603
120.2万円
東海
402
124.6万円
北海道
196
111.9万円
九州
660
102.4万円
東北
366
108.5万円
北陸・甲信越
333
106.1万円
中国
268
100.8万円
四国
202
105.7万円
地域別台数
関東
426
281.9万円
関西
274
314万円
東海
195
397万円
北海道
52
295.9万円
九州
218
264.7万円
東北
54
241.6万円
北陸・甲信越
53
438.1万円
中国
66
250.6万円
四国
70
284.9万円

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ハイゼットトラックとキャンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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