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ロッキーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
99万円391万円
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中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    239.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム SDナビ・フルセグTV・パノラマモニター

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2年オイル交換付・パノラマモニター・ETC・ドライブレコーダー・ジュンセイナビ・アルミホイール・フォグランプ・シートヒーター・プッシュスタート・スペアタイヤ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 中古スタッドレス付 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオナ 純ナビ フルセグ 360カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー Bluetooth接続 クルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイオーディオ パノラマモニター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビゲーション ドライブレコーダー ETC イモビライザー ブルートゥース レーダークルコン 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト アルミ オートハイビーム レーンアシスト 衝突軽減装置 パノラマ

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 登録済み未使用車 9インチディスプレイオーディオ パノラマモニターパック 連動ドライブレコーダー前後カメラ スペアタイヤ(MOP) 衝突軽減スマートアシスト パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    264万円

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    288.9万円

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    287万円

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    本体価格
    234.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー コーナーセンサー クルーズコントロール ステアリングスイッチ サイドステップ ヒッチメンバー ルーフキャリア 背面タイヤ 純正AW ETC

    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー USトヨタ 左ハンドル ARBルーフラック

    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    203万円

関東
306
199万円
関西
90
199.5万円
東海
143
197.3万円
北海道
43
205.3万円
九州
182
196.4万円
東北
80
205.3万円
北陸・甲信越
66
205.9万円
中国
105
202.6万円
四国
35
181.9万円
地域別台数
関東
4
297.2万円
関西
1
466万円
東海
0
---
北海道
1
288.9万円
九州
2
329.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
224.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   米国トヨタ  FJクルーザー
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 4000
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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