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ロッキーとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  レンジローバー
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 69万円3000万円
レンジローバーの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 298
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    257.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 雹害

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /走行940km/自社リースUP車両/9型Dオーディオ/Bカメラ/ハーフレザー/アダプティブクルコン/スマアシ/車線逸脱警報/スマートキー/コーナーセンサー/ミラーウインカー/オートLED/17AW/CVT

    本体価格
    258.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ・ETC・ドラレコ付 点検整備一式 1オーナー 禁煙車 カーセンサーアフター保証付

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD クルーズコントロール 衝突被害軽

    本体価格
    244.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    244.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV SDナビ バックカメラ 100V電源 スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    222.9万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス MERIDIAN3D

    本体価格
    1848万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
276
191.2万円
関西
101
208.6万円
東海
133
195.8万円
北海道
41
194.7万円
九州
197
187.1万円
東北
84
202.5万円
北陸・甲信越
71
210.5万円
中国
92
200万円
四国
31
187.7万円
地域別台数
関東
170
852.9万円
関西
39
1319.6万円
東海
40
1328.1万円
北海道
8
1348.9万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1338.2万円
北陸・甲信越
7
843.2万円
中国
8
1553.3万円
四国
4
596.5万円

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ロッキーとレンジローバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  レンジローバー
166.7万円246.1万円 新車時価格 1687万円3785.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
996~1196 排気量(cc) 2993~4394
82~98 最高出力(馬力) 300~615
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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