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ロッキーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フォード  エコスポーツ
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
988 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ 後方カメラ US

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニタ-対応 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ターボ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth コーナーセンサー シートヒーター LEDライト LEDフォグ 車線逸脱機能

    本体価格
    193.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    217.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ 全方位モニター アルミホイール フォグランプ エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正メーカーナビ・バックカメラ・フルセグTV・スマートアシスト・障害物センサー・純正アルミホイール・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    204.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター クルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・パノラマモニター・シ

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム レーンキープアシスト/バックカメラ/ETC付

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニウム 整備記録簿(H30・R2・R4・R6) SYNC純正オーディオ Bluetooth接続 CD プッシュスタート スペアキー 純正アルミホール ルーフレール サイドエアバッグ オートライト(LED)

    本体価格
    65万円

関東
278
190.4万円
関西
111
200万円
東海
139
196.2万円
北海道
31
202.6万円
九州
177
191.4万円
東北
76
201.6万円
北陸・甲信越
63
196.6万円
中国
89
202万円
四国
24
180.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォード  エコスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
996~1196 排気量(cc) 1497
82~98 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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