| ダイハツ ラガー | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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176.8万円～299万円
ラガーの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～476.9万円
595の相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 349台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ラガー | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| 169.5万円～250万円 | 新車時価格 | 293.8万円～486万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4040×1580×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1515 他 |
| 2765 | 排気量(cc) | 1368 |
| 79～115 | 最高出力（馬力） | 145～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
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3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
解説 |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
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