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ハスラーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
11271 中古車掲載台数 80
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/全方位モニター/ドライブレコーダー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセイフティーサポート車

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 車検R9年4月 シートヒーター ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 両席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド タフワイルド 3型 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ地D/Bluetooth/HDMI/全方位モニター/デュアルカメラブレーキ/前後ドラレコ/スマートキー2個/左右シートヒーター/LEDライト/シャッター付きガレージ保管車/記録簿付きワンオーナー/禁煙

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 J ワンオーナー アラウンドビューモニター Bluetooth 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト フルセグ ステアリングスイッチ オートライト ETC フォグランプ プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ツートン ナビTV バックカメラ HID 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    69.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 車検8年11月 オートギヤシフト エアコン 扇風機 CD ETC 社外追加メーター ナルディステアリング アルミホイール 2WD 3AT

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

関東
2453
126.5万円
関西
1342
127.2万円
東海
1634
130.6万円
北海道
813
141.5万円
九州
1718
120.7万円
東北
1098
135.4万円
北陸・甲信越
878
124.4万円
中国
867
129.2万円
四国
468
124.8万円
地域別台数
関東
16
75.4万円
関西
12
61.4万円
東海
13
68.6万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
65.1万円
四国
3
58.6万円

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ハスラーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
128万円197.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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