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ハスラーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 77
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 前後ドラレコ ナビ TV ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/禁煙車/スズキセーフティーサポート/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/車両品質評価書付/オートライト/

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減/社外ナビ/シートヒーター/ETC/ステリモ/オートエアコン/リアワイパー/逸脱防止機能/アイドリングストップ/電動格納式ミラー/バニティミラー/シートリフトアップ/ISOFIX/純正アルミホイール

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキ メモリー8インチナビ フルセグTV DVD再生 BLUETOOTH 全方位モニター ETC ハーフレザーシート Wシートヒーター HIDランプ スマートキー2コ 2トンルーフ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付ナビ+スズキコネクト対応

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ シートヒーター キーレスエントリー エコクール USB電源ソケット  軽自動車 660cc

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    177.4万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 検10.1  ETC AC

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    62.9万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外前バンパー TE37アルミ 社外ステア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
16
78.5万円
関西
11
59.7万円
東海
12
68.4万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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ハスラーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
128万円197.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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