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スイフトとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
2914 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト ハイブリッドMX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ 5MT

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正9インチナビ 電動パーキングブレーキ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SZ ワンオーナー 社外メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ETC パドルシフト シートカバー

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カロッツェリア社外7インチナビ バックカメラ フルセグTV ETC クルーズコントロール パーキングアシスト 6MT sportsロゴ入ファブリックスポーツシート

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・クリアランスソナー・アダプティブクルーズコントロール・Bluetooth・USB・純正アルミホイール・オートマチックハイビーム・衝突被害軽減

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT・全方位カメラPKG・8inナビ・Bluetooth接続・フルセグ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・レーダーブレーキ

    本体価格
    141万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビ/全方位モニター/ステアリングリモコン/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6速マニュアル レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター ファイナルED専用パーツ

    本体価格
    292万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 LARUGUS車高調/CROSS SPEED 17AW/GTウイング/ナビTV/全方位カメラ/スマートキー/クルコン/LEDライト/フォグ/ミラー型ドラレコ/ETC/BRIDEシート/シートヒーター

    本体価格
    125.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ ハイゼットグランカーゴデッキバ メモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ ハイゼットカーゴ デッキG SA3 

    本体価格
    121万円

関東
870
130.9万円
関西
363
148.9万円
東海
358
144.3万円
北海道
160
120.7万円
九州
404
140.8万円
東北
281
144.5万円
北陸・甲信越
224
139.5万円
中国
172
144.2万円
四国
82
132万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
121万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
172.7万円240.1万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
1197~1371 排気量(cc) 1297
82~140 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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