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MRワゴンとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
760 中古車掲載台数 33
  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検9年12月 アイドリングストップ アルミホイール ベンチシート バックカメラ ケンウッドナビ スマートキー ディスチャージヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    21.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙 オーディオ キーレス CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L メモリーナビ/ワンセグTV/ETC/スマートキー/エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 後期 純正CDオーディオ リモコンキー 電動格納ミラー プライバシーガラス SRSエアバッグ アームレスト バニティミラー セキュリティアラーム シートリフター シートアンダートレイ ACソケット

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ディスプレイオーディオ アイドリングストップ ETC プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ バックカメラ タッチパネルオーディオ スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス パワステ フルフラットシート バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 GS 修復歴無し タイミングチェーン 純正エアロ 純正アルミホイール 純正オーディオ(CD・ラジオ) 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ベンチシート ABS エアバッグ 4AT

    本体価格
    7.5万円

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    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開き 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 深ダンプ 

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

関東
156
28.1万円
関西
78
28.1万円
東海
92
28.7万円
北海道
30
33.9万円
九州
147
32.7万円
東北
75
37.7万円
北陸・甲信越
71
32.6万円
中国
70
29.8万円
四国
41
31.5万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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MRワゴンとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットピック
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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