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ハイゼットカーゴとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  スペーシアベース
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 105.4万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
3539 中古車掲載台数 465
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ パワーウィンドウ デラックス キーレス ACコンプレッサー コンデンサー交換済 プライバシーガラス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正ナビ・プッシュスタート・Bluetooth

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減システム・オーバーヘッドコンソール・オートマチックハイビーム・スマートキー・両側スライドドア・アイドリングストップ・電動格納ミラー・盗難防止装置・クリアランスソナー・パワーウィンドウ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス FU1731 純正チューナー パワステ パワーウィンドウ キーレス アイドリングストップ 両側スライドドアー スマートアシスト機能 ソナーセンサー ブレーキサポート オートライト ルーフシェルフ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ドライブレコーダー キーレス ラジオ パワステ パワーウィンドウ ライトレベライザー ドアバイザー ラバーマット オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト/LEDライト

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年保証付 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC オートマチックハイビーム アイドリングストップ LEDヘッド

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115.5万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    162万円

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    148.1万円

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    139.9万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボデ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD (純正8型ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC)ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 シートヒーター バックセンサー CD DVD BT接続 フロアマット サイドバイザー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

関東
996
88.5万円
関西
519
81.9万円
東海
330
86.1万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.4万円
東北
311
90.6万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
208
80.8万円
四国
161
85.1万円
地域別台数
関東
109
140.8万円
関西
74
142.4万円
東海
56
142.3万円
北海道
36
158.7万円
九州
73
143.1万円
東北
43
156.8万円
北陸・甲信越
31
144.4万円
中国
23
137.1万円
四国
20
142.6万円

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ハイゼットカーゴとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  スペーシアベース
104.5万円168.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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