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ハイゼットカーゴと309を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと309の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  309
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
3485 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 5MT・4WD サービスカー車UP 新車保証継承 法定点検整備一式

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD マニュアルエアコン パワステ デュアルエアバッグ AM/FMラジオ ABS アイドリングストップ ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 両側スライドドア レーンキープアシスト 運転席エアバック 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 パワーウィンドウ キーフリー 横滑り防止装置 ABS オートマチックハイビーム

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト オートライト ルームセパレータカーテン

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/純正AM/FMラジオ/キーレスエントリー/ETC/パーキングセンンサー/オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
974
88.6万円
関西
515
82.1万円
東海
322
86.2万円
北海道
165
90.5万円
九州
609
82.9万円
東北
307
91.5万円
北陸・甲信越
229
95.8万円
中国
206
81.1万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴと309のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  309
104.5万円168.3万円 新車時価格 245万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
658 排気量(cc) 1904
46~64 最高出力(馬力) 100~120
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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