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ハイゼットカーゴとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとノートオーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ノートオーラ
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 118万円452万円
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3193 中古車掲載台数 2110
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 電装 LED 視界補助 純正ナビ

    本体価格
    278.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ スマートアシスト3/社外ナビ/Bカメラ/ETC/ハイルーフ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ヘッドライトイベライザー/シェルフ/オートハイビーム/横滑り防止装置

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD /届出済未使用車/キーレスキー

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ セパレートブラインド 20000キロ代

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス マニュアルエアコン ラジオ 衝突回避支援

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー プライバシーガラス オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ スピーカー一体型AM・FMラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 3速オートマチックトランスミッション 積載量350kg 純正ドアバイザー 純正ラジオカセットデッキ エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザー 運転席助手席エアバック 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ロングラン保証 フルセグTV LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 BOSEサウンドシステム 前+室内ドラレコ 日産コネクトメモリーナビ SOSコール装置 スマートルームミラー

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・メモリーナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・ETC2.0・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ドライブレコーダー・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・SOSコール・ETC・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    209.8万円

関東
950
89.5万円
関西
419
84.1万円
東海
388
88.3万円
北海道
135
92.6万円
九州
553
80.4万円
東北
271
88.3万円
北陸・甲信越
183
91.8万円
中国
179
79万円
四国
115
83.3万円
地域別台数
関東
707
235.2万円
関西
340
245.3万円
東海
274
230.8万円
北海道
63
260.4万円
九州
294
235.1万円
東北
141
234.2万円
北陸・甲信越
139
229.1万円
中国
105
236.3万円
四国
47
231.1万円

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ハイゼットカーゴとノートオーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ノートオーラ
104.5万円168.3万円 新車時価格 261万円353.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
658 排気量(cc) 1198
46~64 最高出力(馬力) 82
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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