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ハイゼットカーゴとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS5
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
3073 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 車検R10/2 キーレス パワステ ABS PW        岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県 福山市 広島県

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 元試乗車 キーレスキー 両側スライドドア

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス R7年式 社有車UP キーレス 28108km

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ルーフキャリア ナビ バックカメラ ETCドライブレコーダー キーレス 全席パワーウィンドゥ 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス レーダーブレーキサポート オートハイビーム

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ サポカーSワイド適合 両側スライドドア

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ 電格ドアミラー 純正オーディオCD オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ARMTHオリジナルカスタム LEDパック

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト ETC パワーウインドゥ

    本体価格
    105.2万円

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    44.9万円

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    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ ダブルガラスルーフ 純正17インチ 純正SDナビ 地デジフルセグテレビ ブルートゥース USB AUX ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

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    45万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック バックカメラ 夏タイヤセット スマートキー ガラスルーフ ABS サイドエアバック フォグランプ 盗難防止装置 クルーズコントロール カーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    45.8万円

関東
902
91.3万円
関西
389
83.8万円
東海
391
89.2万円
北海道
143
95.3万円
九州
513
83万円
東北
259
89.5万円
北陸・甲信越
174
92.4万円
中国
171
77.4万円
四国
131
83.6万円
地域別台数
関東
12
57.3万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとDS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS5
104.5万円168.3万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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