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スイフトとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとパイザーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  パイザー
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 66万円
パイザーの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト 1.2 XL 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ファイナルエディション ナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート リヤパーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 新車保証 フルオートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 車検整備付 2週間保証 社外メモリーナビフルセグTV バックカメラ 社外車高調ローダウン 社外マフラー 社外エアクリーナー キセノンヘッドライト スペアキー ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 全方位モニタ付メモリーナビ装着車

    本体価格
    121万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速マニュアル/LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 マニュアル車 社外ナビ D席シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 4WD 社外CDデッキ シートヒーター クルコン プッシュスタート パドルシフト 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・社外ステアリング・ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター クルコン BSM パドルシフト

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    283.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
865
129.3万円
関西
371
144.9万円
東海
370
146.8万円
北海道
158
119.8万円
九州
401
142.7万円
東北
292
142.4万円
北陸・甲信越
219
143.2万円
中国
184
142.1万円
四国
87
135.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
66万円
四国
0
---

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スイフトとパイザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  パイザー
172.7万円240.1万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~1589
82~140 最高出力(馬力) 100~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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