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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
5219 中古車掲載台数 160
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終型 特別仕様車 イエロー全塗装 5速マニュアル 16インチホイール 前後バンパーラプター塗装 ケンウッドデッキ 前後ドラレコ ブラックシートカバー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD ターボ AT オーディオ ヘットライトレベライザー パワーウィンドウ シートヒーター エアバック エアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 車検9年5月 4WD タービンリビルト新品

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ファイターエンジン載替済

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車衝突回避ブレーキシステムリフトアップ車社外16インチアルミMTタイヤ8インチナビフルセグTVバックモニターオートエアコンLEDヘッドライトフォグシートヒータークルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ユーザー様買取直販車両・5速MT・オープンカントリーR/T・ロッソモデロマフラー・Pioneerディスプレイオーディオ・バックカメラ・シートヒーター・プッシュスタート・セーフティサポート・ETC

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/オートエアコン/レーン逸脱警告/オートライト/パワーウインドウ/電動格納ミラー/シガーソケット/電動格納ミラー/

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD インタークーラーターボ ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減/クルコン/LED/16インチホイール

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    37万円

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    15.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG メモリーナビ  TV ETC ブロックタイヤ リフトアップ構造変更済み  ドラレコ タイベル交換済み MOMOステアリング

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5速マニュアル 4WD ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F E/gタイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル走行86096K ETCM

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

関東
1187
144.5万円
関西
597
162.9万円
東海
638
144万円
北海道
589
136万円
九州
707
147.6万円
東北
480
143.7万円
北陸・甲信越
486
148.1万円
中国
320
178.1万円
四国
215
144.1万円
地域別台数
関東
42
38.7万円
関西
22
45.4万円
東海
24
40.5万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
9
43万円
中国
18
30万円
四国
8
37.5万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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