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ノートとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.5万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
6853 中古車掲載台数 135
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 純正ナビ/アラウンドビューカメラ/インテリジェントルームミラー/LEDヘッドランプ/インテリジェントクルコン/オーテック専用装備/電動パーキングブレーキ/オーテックアルミホイール/オーテック専用エアロ

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ レーンキープアラート レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム ETC スマートキー

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシブレーキ LEDヘッドランプ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター フルセグ Bluetooth ステアリングスイッチ LDW車線逸脱警報 VDC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 車検整備付き

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ ETC スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ シートリフター プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー/ケンウッド7インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/衝突軽減/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正メモリーナビゲーション インテリジェントキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    41.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    42.9万円

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    28万円

関東
1859
104.5万円
関西
935
117.3万円
東海
859
103.6万円
北海道
333
130万円
九州
971
116万円
東北
754
115.1万円
北陸・甲信越
565
117.2万円
中国
381
113.2万円
四国
196
112.5万円
地域別台数
関東
42
33.1万円
関西
20
43.5万円
東海
21
44万円
北海道
8
48.8万円
九州
12
45.1万円
東北
9
32.1万円
北陸・甲信越
6
44.8万円
中国
12
37.2万円
四国
5
41.2万円

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日産  ノート   ダイハツ  ネイキッド
203万円310.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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