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ヴェゼルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
VS
16万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5463 中古車掲載台数 143
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Rカメラ ETC 電動テールゲート シートヒーター ステアリングヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ レーンアシスト シートヒーター ハーフレザーシート BTオーディオ USB接続 パドルシフト ルーフレール 純正アルミ LEDライト ETC

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチコネクテッドディスプレイ 前後ド

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 禁煙車/ワンオーナー/全周囲/ホンダセンシング/BSM/前席温熱シート/電動リアゲート/温熱ハンドル/フルセグ/ドラレコ/ETC/革巻きハンドル/ステアスイッチ/パドルシフト/Pスタート/スマートキー

    本体価格
    300.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth接続 フルセグTV LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ETC・TV・ナビ・バックカメラ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    25万円

関東
1496
237.4万円
関西
656
247.9万円
東海
835
246.1万円
北海道
259
231万円
九州
766
234.8万円
東北
469
223万円
北陸・甲信越
415
245.1万円
中国
322
234.9万円
四国
245
243.5万円
地域別台数
関東
42
33.3万円
関西
24
42.5万円
東海
15
52.5万円
北海道
10
37.8万円
九州
14
34.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
9
41.4万円
中国
11
33万円
四国
7
38.2万円

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ヴェゼルとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
227.9万円396.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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