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N-BOXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
26094 中古車掲載台数 143
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 フルセグナビ ETC バックカメラ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング ETC アルミホイール フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth TV DVD ハーフレザーシート クルーズコントロール 衝突軽減 両側パワースライドドア ETC バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト 保証書

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール オートハイビーム 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ ステアリングリモコン LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L HondaSENSING (ホンダセンシング)社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 左パワースライドドア 電動格納式ミラー

    本体価格
    110.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 車検8年11月 ターボ キーレス 2WD 4AT

    本体価格
    17万円

関東
5855
123.4万円
関西
4055
125.6万円
東海
4109
133.8万円
北海道
1218
132.2万円
九州
4027
122.7万円
東北
2104
130.3万円
北陸・甲信越
2024
130.2万円
中国
1646
121.3万円
四国
1056
122.9万円
地域別台数
関東
42
33.3万円
関西
24
42.5万円
東海
15
52.5万円
北海道
10
37.8万円
九州
14
34.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
9
41.4万円
中国
11
33万円
四国
7
38.2万円

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N-BOXとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ネイキッド
164.9万円247.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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