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ネイキッドとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
7.5万円~89.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 20万円~115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
133台 中古車掲載台数 29台
  • ダイハツ ネイキッド 660 

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 走行67.570Km・キーレス・電動格納ドアミラー・ETC・オートマ・パワステ・パワーウィンドウ・エアコン・ステレオ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 4WD 後期 最終モデル 禁煙車 4WD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 車高調 社外14インチアルミ MOMOステアリング 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD フルタイム4WD 5速MT クラッチ新品 13インチAW タイミングベルト交換済 キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ Carrozzeria1DINオーディオ CD/AUX 取扱説明書あり

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 新品マッドタイヤ バンパーラプター塗装 丸目ヘッドライト 後期 ベンチシート ETC CD

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 禁煙車 純正オーディオ ETC エアコン パワーウインドウ キーレス 12インチ社外アルミホイール ルーフレール スペアタイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボG 検査2年 ベンチシート ナビ TV ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外オーディオ・アームレスト・マット

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    115万円

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    20万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39万円

関東
40台
34.1万円
関西
18台
40.2万円
東海
25台
40.7万円
北海道
7台
45.8万円
九州
8台
32.7万円
東北
10台
35.7万円
北陸・甲信越
6台
48.8万円
中国
11台
36.5万円
四国
8台
32.1万円
地域別台数
関東
5台
45.9万円
関西
2台
47.9万円
東海
2台
32万円
北海道
2台
28万円
九州
2台
27.4万円
東北
1台
39万円
北陸・甲信越
2台
39.5万円
中国
5台
68.9万円
四国
8台
66万円

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ネイキッドとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ハイゼットピック
91.9万円~153万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
659 排気量(cc) 547~659
58~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
15~22km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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