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ネイキッドとA110を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   アルピーヌ  A110
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 687.9万円2380万円
A110の相場表を見る
135 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み 社外オーディオ(CD・USB接続) 純正アルミホイール ルーフレール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS エアバッグ

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベイサイドブルー全塗装・ストライプ塗装・新品スパルコシート2脚・新品クラッチ+テイクオフエアクリーナー+テイクオフブローオフバルブ・RS―Rダウンサス・外マフラー・フルセグナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC・社外コンポ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5MT/タイミングベルト交換済み/ETC/CDステレオ/衝突安全ボディ/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/キーレスエントリー/ベンチシート

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル・W/P交換済・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボF キャリア/Sキ/キーレス/取説/ターボ/社外AW

    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 平成13年式車検令和10年1月走行157700キロタイミングベルト交換済み5速MTターボキーレスエアコンパワステフル装備電動格納ミラー社外CDデッキバックカメラETC社外アルミ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ネイキッド G Sパッケージ 前後ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 車検10年4月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 国内50台限定車 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト FOCALスピーカー Sabelt製バケットシート ブルーブレーキキャリパー FUCHS製18インチアルミ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    687.9万円

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km 延長保証加入 カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 S 1オーナー 純正オプションエアロキット マイクロファイバーパック オレンジステッチ 18インチGRAND PRIXブラックホイール レッドキャリパー カーボンフロントブレード カーボンリアウィング 新車保証

    本体価格
    1070万円

関東
45
36.1万円
関西
22
42.9万円
東海
20
45.8万円
北海道
8
44.3万円
九州
9
36.3万円
東北
9
32.8万円
北陸・甲信越
7
48.2万円
中国
11
35.8万円
四国
4
42.3万円
地域別台数
関東
9
1176.9万円
関西
9
1146.7万円
東海
7
1158万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
950万円

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ネイキッドとA110のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   アルピーヌ  A110
91.9万円153万円 新車時価格 788万円5200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
659 排気量(cc) 1798
58~64 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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