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N-BOXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
26519 中古車掲載台数 188
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン H SENSING 2ト-ン 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-224ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ シートヒーター ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング スライドドアワンオーナーキーレス

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー インターナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8型ナビ&バックカメラ&連動前後ドラレコ レーダークルーズ 前席シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙車 両側パワースライドドア 純正9インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC MTモード付 シートヒーター LEDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外ナビ TV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ CD ETC アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L H SENSING 最長5年保証 ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車/社外メモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/横滑り防止装置/片側パワースライドドア/後席サンシェード/ISOFIX/ステアリングリモコン/ドアバイザー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 Mナビ Rカメラ ETC 左側電動ドア スマート

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    46万円

関東
5820
121.4万円
関西
4190
124.9万円
東海
4158
132万円
北海道
1325
133.2万円
九州
4083
122.1万円
東北
2145
128.5万円
北陸・甲信越
2046
128.9万円
中国
1661
120.2万円
四国
1091
121.9万円
地域別台数
関東
50
36.3万円
関西
14
36.8万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
34.6万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
21
39.6万円
中国
11
31.4万円
四国
8
42.9万円

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N-BOXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
164.9万円247.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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