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テリオスキッドとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9.8万円113万円
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中古車相場 24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
199 中古車掲載台数 301
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX メモリ-ナビ ワンセグTV ローダウン 電格ミラー カードキー エアロ&ルーフスポイラー ターボ 社外15インチアルミ 背面ハードカバー 2WD 禁煙車

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5年保証 タイベル換済 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WDターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD ETC タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検R10年6月 ターボ オートライト キーレス 電格ミラー CDデッキ パワステ パワーウィンドウ エアコン Wエアバッグ ABS 純正アルミホイール

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ センターデフロック ワンオーナー ナビ テレビ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 禁煙車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド CL 運転席エアバック助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ キーレスエントリー フルフラット ETC ナビ カセット

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両スライド4AT電動窓CDデッキキーレスWSRS

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    144.7万円

関東
56
36.1万円
関西
17
39.2万円
東海
13
31万円
北海道
31
30.3万円
九州
19
40.7万円
東北
23
36.2万円
北陸・甲信越
21
39.5万円
中国
8
33.4万円
四国
11
43.2万円
地域別台数
関東
75
98.1万円
関西
23
117万円
東海
39
104.8万円
北海道
11
74.9万円
九州
72
93.9万円
東北
29
106.2万円
北陸・甲信越
19
105.2万円
中国
23
112.9万円
四国
10
111.7万円

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テリオスキッドとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
121.6万円163.1万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 46~53
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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