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アルトとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 32.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4704 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルト 660 S ナビ TV再生 ETC 下回り写真有 キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ 運転席シートヒーター キーレス マニュアルエアコン アクセサリーソケット アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5MT CDコンポ アルミホイール キーレス

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス 運転席シートヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減/シ-トヒ-タ/エネチャ-ジ/Tチェ-ン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 A クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト L 2型 前後軽減ブレーキ ラジオCD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD ドライブレコーダー・純正CDオーディオ・キーレスキー・純正フロアマット・前席シートヒーター・Sエネチャージ・アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/オートライト

    本体価格
    102.9万円

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    83万円

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    75万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 

    本体価格
    67.9万円

関東
1115
75万円
関西
578
70.7万円
東海
546
72.6万円
北海道
315
79.7万円
九州
693
65.6万円
東北
512
72.7万円
北陸・甲信越
434
71万円
中国
350
72.4万円
四国
161
58.3万円
地域別台数
関東
6
68.6万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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アルトとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ1000
94.4万円170万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
657~658 排気量(cc) 989
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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