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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円274.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6564 中古車掲載台数 96
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー LEDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニターナビテレビパワースライドドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ アラウンドビュー 純正ナビ ナビ連動ドライブレコーダー 両側オートスライド 踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー HID パワースライドドア

    本体価格
    18万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビMM320D-L DVD再生 前後ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ 両側オートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビュモニター プロパイロット 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューM/両側パワースライドドア

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア プッシュスタート エマージェンシーブレーキ 電動パーキングブレーキ アラウンドビューモニター

    本体価格
    121.2万円

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    14.5万円

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    2026円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/社外アルミホイール/電動格納ミラー/CD再生可/ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

関東
1736
126.7万円
関西
975
129.8万円
東海
940
135.7万円
北海道
231
124.3万円
九州
1049
130.8万円
東北
582
131.1万円
北陸・甲信越
403
130.6万円
中国
417
135.9万円
四国
231
125.5万円
地域別台数
関東
24
21.8万円
関西
16
23.1万円
東海
17
22.8万円
北海道
7
25.1万円
九州
12
21.2万円
東北
4
22.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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