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アルトラパンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 2.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
5371 中古車掲載台数 1005
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ミルクTeaベージュ/禁煙車/新品ホワイトリボンタイヤ/ローダウン/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/DVD/USBオーディオ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 1年保証付 CVT ツートン フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X PanasonicナビTV/Bluetooth/CD/ECOアイドル/2025年製タイヤ4本/プッシュスタート/スマートキー×2/純正14インチAW/ETC/禁煙車/ペット歴無し車

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルトラパン G ナビ スマートキー 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトラパン 660 X アルトラパンLC仕様車・令和3年式・走行距離23000km

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー オーディオ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー エアコン 14インチアルミ 盗難防止装置

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 走行少ない!

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    29.8万円

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    36万円

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    29万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 社外アルミ HID ABS 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済 新品シートカバー ローダウン 純正ミニライトホイール

    本体価格
    55.9万円

関東
1128
73.3万円
関西
680
87万円
東海
825
89.5万円
北海道
308
85.5万円
九州
828
78.5万円
東北
424
92万円
北陸・甲信越
449
86.2万円
中国
486
82.4万円
四国
243
76万円
地域別台数
関東
270
48.4万円
関西
154
47.8万円
東海
158
53.2万円
北海道
56
57.8万円
九州
116
40.3万円
東北
50
41万円
北陸・甲信越
61
47.7万円
中国
76
44.1万円
四国
64
39.1万円

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アルトラパンとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ミラジーノ
107.8万円186.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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