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ミラジーノとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   日産  サニートラック
VS
5.5万円258万円
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中古車相場 87万円368万円
サニートラックの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミラジーノ 5ドア660ミニライトスペシャル キーレス フォグランプ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5MT・前後ドライブレコーダー・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検10年2月 オートギヤシフト キーレス CD MD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD キーレス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X OBD事前診断済 保証付 アルトパインHDD7インチワイドナビ/フルセグTV/CD/DVD 空気清浄付オートエアコン ハーフレザーシート ウッドコンビハンドル(MOMO)  純正アルミホイール キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ルーフラック 社外CD ETC 半革調シート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD ETC 後期型 寒冷地仕様 冬タイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル アルファードブラック新規全塗装

    本体価格
    71万円

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    応談

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    245万円

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    応談

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    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装 NOX/PM適合 記録簿  メッキバンパー 外ミラー 丸目仕様 ラジエター ウォーターポンプ プラグコード 燃料ホース アブソーバ交換済 キャブレターOH  エンジン ミッションオイル漏れ無し

    本体価格
    175万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス シルバー全塗装 4MT Fスポイラー 外品13AW ローダウン フェンダーミラー 丸目2灯フェイス DATSUNリアゲートエンボスパネル

    本体価格
    222万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15改 ソレックス タコアシ マフラー F車高調 13インチアルミ

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン フロントスポイラー ロンシャンアルミ 砲弾型ミラー 社外ハンドル LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 最終モデル車/全塗装済/室内同色ペイント/角目ハロゲンライト/角型フェンダーミラー/リアスカートスムージング/純正ステンドアバイザー/サニトラ用シートカバー/荷台ヒッポーライナー塗装/ラジエターO/H済

    本体価格
    198.8万円

関東
256
48.8万円
関西
158
49.2万円
東海
174
50.9万円
北海道
61
53.3万円
九州
117
39.5万円
東北
52
44.3万円
北陸・甲信越
62
47.4万円
中国
77
45.4万円
四国
64
39.1万円
地域別台数
関東
15
202.5万円
関西
5
221.8万円
東海
7
188.8万円
北海道
0
---
九州
9
173.5万円
東北
2
174万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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ダイハツ  ミラジーノ   日産  サニートラック
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
659 排気量(cc) 1171
58 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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