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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
25639 中古車掲載台数 1013
  • ホンダ N-BOX 660 G 車検令和8年11月 ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダ純正8インチインターナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー 電動スライドドア ホンダセンシング ホンダコネクト LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング 社外ディスプレイ アップルカープレイ&androidオート 電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー&プッシュスタート ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 純正DA 両側パワスラ レーダークルコン LED

    本体価格
    203.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー プッシュスタート スマートキー HIDライト TV

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD ギャザス8インチナビ ETC

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 スロープ ギャザーズコネクトナビ(VXM-245ZFEI) Bカメラ フルセグTV ブル-トゥ-ス  リア左側パワ-スライドドア 自動パ-キング 4名(車いす使用時3名) スロ-プ仕様車 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側パワースライドドア ナビ装着SPパッケージ LEDライト 本革巻きハンドル

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙 HondaSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXU-242NBi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検R8.11 ナビ TV CD バックカメラ ドライブレコーダー 両側スライドドア 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ローダウン・ホワイトホイール

    本体価格
    42万円

関東
5899
125.1万円
関西
3866
125.4万円
東海
4047
135.8万円
北海道
1114
134.1万円
九州
4097
124万円
東北
1997
129.7万円
北陸・甲信越
1896
131.6万円
中国
1708
123.8万円
四国
1015
124.2万円
地域別台数
関東
269
47.7万円
関西
152
46.8万円
東海
161
51.6万円
北海道
56
56.7万円
九州
121
39.2万円
東北
50
41.8万円
北陸・甲信越
61
46.2万円
中国
79
44万円
四国
64
38.7万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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