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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26597 中古車掲載台数 1069
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 先進ライト 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用 スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ 前方ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ 4WD 純正フルエアロ15インチAW/両側パワースライドア/クルーズコントロール/ETC/革巻きステアリング/SDナビTV/スマートキー/プッシュスタート/HIDオートライトフォグ/

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙車 純正8型DA  両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    200.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正カーナビ ワンセグTV Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 両側電動ドア スマートキー ETC バックカメラ 純正アルミホイール HID

    本体価格
    81.6万円

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    21万円

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    63.8万円

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    63万円

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    本体価格
    5.5万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス/ABS/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワステ/CD/パワーウインドウ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 検令和9年12月・整備付

    本体価格
    17.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス エアコン パワーウィンドア パワーステアリング 運転席エアバック

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ車 MOMOステアリング アルミホイール

    本体価格
    46万円

関東
5581
120.2万円
関西
4515
126.1万円
東海
4241
132.2万円
北海道
1319
132.5万円
九州
4001
120.2万円
東北
2101
126.2万円
北陸・甲信越
2120
129.2万円
中国
1627
117.6万円
四国
1092
121.9万円
地域別台数
関東
279
48.6万円
関西
149
41.9万円
東海
181
49.8万円
北海道
50
59.3万円
九州
117
37.4万円
東北
60
41.6万円
北陸・甲信越
75
48万円
中国
88
48.5万円
四国
70
38.1万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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