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ミラジーノとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 35万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1069 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 同色全塗装 ウッド調パーツ タイベル交換済 保証6ヶ月 走行無制限  車検整備付き ローダウン 新品シートカバー 社外ホイールキャップ タイヤ新品

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 純正14インチアルミ ナビ TV Bカメラ FOGランプ キーレス

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ミニライトアルミ フォグランプ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 4WD 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ETC ナビ付 ウッド調コンビステア ウッド調パネル 車検R8年7月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Tベルト交換済み AT AC PS キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 本土中古車 社外ホイール ETC CD 諸費用全て込みコミです

    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 メッキグリル メッキミラー フロア4速オートマ ウッド調パネル ウッドコンビハンドル ホワイトメーター サイドバイザー フォグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 全塗装/タイミングベルト交換済/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

関東
278
48.4万円
関西
149
41.9万円
東海
181
49.8万円
北海道
50
59.3万円
九州
117
37.4万円
東北
60
41.6万円
北陸・甲信越
76
47.9万円
中国
88
48.5万円
四国
70
38.1万円
地域別台数
関東
5
67.9万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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ミラジーノとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ミラジーノ1000
98.7万円138.6万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
659 排気量(cc) 989
58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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