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スイフトとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
2893 中古車掲載台数 24
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6AT・ナビ・ETC2.0・ワンオーナー・オートライト・オートエアコン・セーフティーサポート非装着車・LEDヘッドライト・Bluetooth・DVD再生機能付き・フォグランプ・キーレスキー・純正アルミホイール

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 保証12ヵ月・走行無制限 ETC ナビ プッシュスタート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突軽減 Pセンサー レーンキープ ACC ステリモ 運転席シートヒーター AAC BSM Aライト LEDヘッド 純正17AW 純正ナビ フルセグTV DVD CD BTオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙/6速マニュアル/セーフティサポート/ナビ/地デジ/バックモニター/スマートキー/LEDヘッドライト/純正アルミ/ETC

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 5速マニュアル/純正ナビ/Bluetooth/TV/全方位カメラ/バックカメラ/スマートキー/純正アルミAW/ETC/

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート 社外大型ディスプレイ Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正17インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティサポート 純正17インチAW HKSエアクリーナー/マフラー デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 10型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ Bluetooth レーダークルーズ LEDヘッド パドルシフト スマートキー プッシュスタート オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    208.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    230.8万円

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    20万円

関東
884
130.7万円
関西
360
144.8万円
東海
360
138.9万円
北海道
152
119.3万円
九州
392
140.7万円
東北
263
145.6万円
北陸・甲信越
229
143.3万円
中国
177
142.5万円
四国
76
133.6万円
地域別台数
関東
8
31.6万円
関西
4
12.9万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
29.5万円
東北
2
23.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
54万円
四国
1
39万円

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スイフトとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラアヴィ
172.7万円240.1万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1197~1371 排気量(cc) 659
82~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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