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ブーンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
7.9万円164.8万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
264 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減装置 ステアリングリモコン Bluetooth フルセグTV クリアランスソナー スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 社外ナビワンセグETCアイドリングストップ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD /山形県/ガリバーOL米沢店

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 社外ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 4WD スマートアシスト カーナビ 14

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ナビ/360°ビューモニター/ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    75.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149.8万円

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    145万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 純正13AW キーレスキー フォグランプ CDステレオ オーバーヘッドコンソール リアヒーター 車検8年月 タイミングベルト交換済み

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    45万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 

    本体価格
    29.8万円

関東
50
80.4万円
関西
34
74.6万円
東海
32
74万円
北海道
10
96.1万円
九州
41
78.2万円
東北
38
101.3万円
北陸・甲信越
27
78万円
中国
14
76.2万円
四国
18
82.8万円
地域別台数
関東
38
51.3万円
関西
11
70.9万円
東海
4
53.6万円
北海道
2
30万円
九州
10
57.9万円
東北
7
51.1万円
北陸・甲信越
6
69.5万円
中国
4
69.8万円
四国
2
30万円

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ブーンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   スバル  サンバーディアスワゴン
115万円192.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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