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ハイエースとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ビーゴ
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 37.2万円115万円
ビーゴの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ゼロワゴンカスタム FLEX スポイラー FLEX オーバーフェンダー FLEX アーバングランデホイール グッドイヤーナスカータイヤ ネオトレーステール シートカバー 1インチローダウン アルパインBIGX ETC

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製ファミモタイプC インバーター TV シンク 冷蔵庫 走行充電 外部充電・電源 サブバッテリー カーテン 照明 ナビ パノラミックビューカメラ ETC セーフティセンス 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左スライドドア 社外メモリーナビ ETC Bluetooth接続 ワンセグTV バックカメラ 3列シート リア送風機 フォグランプ 電動格納ミラー Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンド

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエ-スキャンピング4WD OMC製男一人旅 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD パワースライドドア ケンウッドナビ 後席モニター フルセグ バックモニター Bluetooth接続 社外15インチアルミホイール ベットキット HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK BELUGA ローダウン フロントスポイラー Gyナスカータイヤ カロッツェリア7インチナビ ETC2.0 アルティメットテールランプ サブバッテリー ベッドキット 走行充電器 カーテン 冷蔵庫

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン∞(インフィニティ)/FFヒーター/TV地デジ/電子レンジ/ツインサブバッテリー/1500Wインバーター/ソーラーパネル/ショックアブソーバー/メモリーナビフルセグ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ フルオリジナル車両 トリプルムーンルーフ 電動カーテン  Wオートエアコン 純正AW ディーゼルターボ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワースライドドア 15インチAW LEDランプ オートライト スマートキー プッシュスタート ワンオーナー 禁煙 ETC ステアスイッチ オートエアコン メッキドアミラー プライバシーガラス スペアキー

    本体価格
    382.9万円

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    本体価格
    37.2万円

関東
448
383万円
関西
195
431.9万円
東海
123
367.3万円
北海道
99
401.3万円
九州
131
395.6万円
東北
86
385.1万円
北陸・甲信越
51
346.1万円
中国
47
354.8万円
四国
46
235.7万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ハイエースとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ビーゴ
226.8万円544.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2693 排気量(cc) 1495
151~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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