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コペンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 45万円109.8万円
308CCの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 GR SPORT専用BBS製16インチアルミホイール GR SPORT専用レカロシート GR SPORT専用ショックアブソーバー GR SPORT専用MOMO製本革巻ステアリング LEDヘッドライト アクティブトップ

    本体価格
    259.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 20周年特別仕様車 1000台限定 5速マニュアルミッション BBS16インチアルミホイール 革シート 社外ナビ フルセグTV シートヒーター 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC インテリキー

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速・純正RECARO・ビルシュタイン

    本体価格
    192.2万円

  • ダイハツ コペン セロ テレビ バックカメラ スマートキー 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECAROシート ビルシュタインサス 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth パドルシフト  シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速ミッション 電動オープン スマートキー プッシュスタート シートヒーター 走行810キロ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 シートヒーター アルミホイール パワステ 障害物センサー

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2トーンカラー/ターボ/ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース/ドラレコ/両席シートヒーター/電動オープン/パドルシフト/アイドリングSTOP/純正レカロシート/ビルシュタイン足廻り/ETC/禁煙車

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ACコンプレッサー交換済/社外ディスプレイオーディオ/デジタルルームミラー/ブラウンレザー/ETC/パワーシート/シートヒーター/HID/フル電動オープン/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革・電動オープン・ナビ・地デジ・シートヒーター・Bluetooth接続・アルミ・ETC・禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

    本体価格
    109.8万円

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    79.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 純正17インチアルミホイール 黒革シート ETC 取説 保証書 スペアキー 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ

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    45万円

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    65.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン・Bluetooth接続・革シート

    本体価格
    69.8万円

関東
496
132万円
関西
244
148.2万円
東海
316
144万円
北海道
35
129.9万円
九州
224
124万円
東北
70
110.8万円
北陸・甲信越
74
134.4万円
中国
107
127.7万円
四国
50
125.7万円
地域別台数
関東
7
70.3万円
関西
10
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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コペンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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