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コペンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   モーガン  プラス4
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
1643 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグメモリナビ DVD再生機能 CD

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検令和9年2月 電動オープン 作動確認済 ETC ナビ アルミホイール キーレス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・キーフリー・プッシュスタート・LED・ETC・レザー調シートカバー

    本体価格
    211.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 電動開閉式ルーフ  MOMOステア ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正フルセグナビ バックカメラ&Bluetooth&CD/DVD再生 LEDヘッドライト フォグ シートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ付き TV Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 プッシュスタート・スマートキー ETC シートヒーター 社外15インチAW 電動オープン 5速マニュアル シートカバー

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・TV・ETC Bモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ミッション車/電動開閉式ルーフ/momoステアリング/フロントフォグランプ/シートヒーター/ETC/CD/ラジオ/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 電動オープン LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 専用シート  電動格納ミラー 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 夏冬アルミ付き 電動オープン

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

関東
487
134.8万円
関西
238
144.7万円
東海
336
141.4万円
北海道
39
136.2万円
九州
230
127万円
東北
70
114.4万円
北陸・甲信越
68
139.9万円
中国
118
121.4万円
四国
57
129.4万円
地域別台数
関東
3
1211万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとプラス4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  プラス4
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
64 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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