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N-BOXとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  エッセ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円132.5万円
エッセの相場表を見る
25745 中古車掲載台数 342
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/電動スライドドア/スマートキー/ベンチシート/フロアマット

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 1年保証Bluetooth対応ナビ 両側Pスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 地デジ フルセグ走行中OK

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-BOX 660カスタムG EXターボ・純正デカナビ&フ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭 両側電動スライドドア プレミアムナビ ETC シートヒーター 15インチアルミ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX G Lパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 レンタカーアップ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    13万円

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    12万円

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    7万円

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    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5MT 15AW ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    12.8万円

関東
5836
125.2万円
関西
3903
126.2万円
東海
4022
134.3万円
北海道
1225
134.3万円
九州
4087
124.2万円
東北
2061
132万円
北陸・甲信越
1898
131万円
中国
1679
124.6万円
四国
1034
124.6万円
地域別台数
関東
88
32.5万円
関西
66
35.1万円
東海
41
29.9万円
北海道
7
26.4万円
九州
53
27.3万円
東北
14
35.6万円
北陸・甲信越
23
31.6万円
中国
28
29.8万円
四国
22
25万円

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N-BOXとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  エッセ
164.9万円247.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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