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デイズルークスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円585.8万円
アトレーの相場表を見る
3407 中古車掲載台数 903
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム クルコン レーンキープアシスト コーナーセンサー オートライト シートバックテーブル 後席サンシェード 純正15インチAW

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TVフルセグ Bluetooth DVD再生 アラウンドビューモニター 全方位カメラ オートスライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 社外SDナビ 全方位モニター プッシュスタート ETC サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー2個 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 純正ETC2.0 純正ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETC.アイドリングストップ.全方位カメラ.フルセグTV.SDナビ.AUX.ベンチシート.純正フロアマット.純正アルミホイール.片側パワスラ.ABS.プッシュスタート.パワーウィンドウ.ハロゲンライト

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スマートキー バックカメラ オートエアコン CD プッシュスタート レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 横滑り防止 両側スライドドア(片側パワースライドドア)純正バイザー オート電格ミラー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ フルセグ 全方位 両パワ ETC

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 雹害車両 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター リヤモニター ドライブレコーダー パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    170.2万円

関東
820
67.4万円
関西
423
69.6万円
東海
465
68.5万円
北海道
149
81.5万円
九州
725
68.4万円
東北
253
73.5万円
北陸・甲信越
254
74.2万円
中国
223
71.9万円
四国
95
72万円
地域別台数
関東
279
176万円
関西
135
177.6万円
東海
147
183万円
北海道
26
187.9万円
九州
85
168.6万円
東北
61
200万円
北陸・甲信越
79
184.7万円
中国
58
175.6万円
四国
33
165.4万円

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デイズルークスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレー
124万円221.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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