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NV100クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 848
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ CD キーレス バックソナー エマブレーキ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 全塗装 ETC ナビ オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 キーレス サポカー

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 全塗装済み シートカバー ウッドステアリング 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速オートマ・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーウィンド・キーレス

    本体価格
    51万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 オートマ フレンチバス シトロエンバス 自動(被害軽減)ブレーキ付き インテリジェントエマジェシーブレーキ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正カーオーディオ(AM/FM) リモコンキー 横滑り防止装置 ABS マニュアルエアコン MTモード付AT レベライザー 両側スライドドア 純正フロアマット ドアバイザー パワーステアリング

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    4万円

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    本体価格
    166.6万円

関東
507
73.4万円
関西
241
69.7万円
東海
122
87.1万円
北海道
67
84.4万円
九州
219
73.9万円
東北
88
81.2万円
北陸・甲信越
63
90.1万円
中国
57
79.5万円
四国
55
78.7万円
地域別台数
関東
264
173.8万円
関西
125
178.9万円
東海
132
185万円
北海道
25
185.7万円
九州
90
167.6万円
東北
56
197.8万円
北陸・甲信越
61
186.3万円
中国
57
176.6万円
四国
38
162.5万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
95.1万円159.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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