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アトレーとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-VAN e:
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 176.9万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
833 中古車掲載台数 86
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新型モデル・届出済未使用車

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    192.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ&TV&バックカメラ 両側パワースライド ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行30545キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース クリアランスソナー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト&フォグ スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ 試乗OK 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチモニター 新品タイヤ4本 キャリア付

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アクティブクルーズコントロール オートライト リアパーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー 両側パワースライド オートエアコン

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 両側電動スライドドア キーフリーシステム プッシュボタンスタート 全車オートエアコン 速追従式クルーズコントロール オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・スマートキー・フルセグ・ナビ・未使用車

    本体価格
    188万円

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  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビTV 急速充電ポート ETC車載器

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車 元試乗車 8インチナビ ホンダセンシング 急速充電ポート 普通充電ポート

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社元デモカー ホンダ純正メモリーナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー/ギャザズナビ/リアカメラ/

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング・フルセグメモリーナビ・

    本体価格
    235.8万円

関東
251
175.2万円
関西
137
180.8万円
東海
123
189.7万円
北海道
27
186.7万円
九州
80
170万円
東北
68
197.6万円
北陸・甲信越
60
185.4万円
中国
54
177.7万円
四国
33
160.2万円
地域別台数
関東
22
235.3万円
関西
7
215.3万円
東海
39
215.8万円
北海道
0
---
九州
5
223.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
227.6万円
中国
1
245.7万円
四国
0
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アトレーとN-VAN e:のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-VAN e:
156.2万円191.4万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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