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N-VANとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
VS
38万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 844
  • ホンダ N-VAN 660 G 走行1350km・キーレス・CD・前席PW・クルコン

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートエアコン パワーウィンドウ キーレス オートエアコン

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ホンダセンシング ACC レーンキープ 衝突軽減 LEDライト ETC ドラレコ ディスプレイオーディオ バックカメラ BT接続 オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート 12インチAW

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 第2無期限保証・09保証 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ユーザー買取車・4WD・CD・バックカメラ・Bluetooth・ハンズフリー通話・音楽再生対応オーディオ・両側スライドドア・クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ地デジBluetooth/CD・DVD再生 アクティブクルーズコントロール  ドライブレコーダー キーレス ETC2.0 マルチインフォメーションディスプレイ ルーフキャリア 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 修復歴なし LEDヘッドライト 両側スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止 オートライト ABS

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・横滑り防止機能・コーナーセンサー・クルーズコントロール・オートエアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN ファンターボホンダセンシング 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・社外ナビTV・バックモニター

    本体価格
    145万円

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    189万円

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    本体価格
    233.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ/ナビ連動ドラレコ/電動スライド/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートエアコン/LEDヘッドライト・フォグ/ターボ/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグTV/DVD/USB/

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    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS クルーズコントロール/両側電動スライドド

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ スマートアシスト LED

    本体価格
    180万円

関東
508
137.7万円
関西
291
133.7万円
東海
436
146万円
北海道
96
135.1万円
九州
245
127.6万円
東北
159
136.3万円
北陸・甲信越
156
143.9万円
中国
116
122.5万円
四国
86
128.9万円
地域別台数
関東
263
173.5万円
関西
122
179万円
東海
133
185万円
北海道
25
185.7万円
九州
87
168.1万円
東北
58
197.1万円
北陸・甲信越
61
186.3万円
中国
58
176万円
四国
37
161.8万円

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N-VANとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
119.8万円209.2万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2093台、アトレーの中古車は844台掲載しています。
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