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アトレーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとドブロの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  ドブロ
VS
24.9万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 175万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライ両Aドア

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD オートエアコン PS PW スマートキー 集中D クルコン 両側電動スライドドア Wエアバッグ ABS ESC 盗難防止システム Pガラス オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール F/Rコーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート

    本体価格
    179.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替式4WD ターボ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ スマートアシスト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートインナーミラー ACC プッシュスタート キーフリー フルオートエアコン

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 9型DA Applecarplay 両側電動ドア バックカメラ スマートキー LEDヘッド レーダークルーズ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグTV LEDフォグライト

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/ターボ/安全装置/スマキ-/両側電動ドア/Pスタート

    本体価格
    162.8万円

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    378.8万円

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    本体価格
    349.7万円

関東
328
172.3万円
関西
152
174.8万円
東海
162
182.5万円
北海道
19
173.3万円
九州
94
169.7万円
東北
72
197.8万円
北陸・甲信越
74
177.6万円
中国
52
179.3万円
四国
47
169.2万円
地域別台数
関東
7
388.7万円
関西
5
385.8万円
東海
12
272.2万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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ダイハツ  アトレー   フィアット  ドブロ
156.2万円191.4万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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